26-453 חוזרת מן המתים: פרק מאה שלושים ושניים – הצביעה ט"ז.

הפעם נפתח בפריט זניח – מכסה פתח האוורור התחתון, זה הקרוי scuttle בלע"ז. תולדותיו הן תולדות הפרויקט בקליפת אגוז ולכן נעבור עליהן. כך הוא נראה בתחילת הפרויקט:

bybyudi

The scuttle as found

ואחרי שהמכסה שלו פורק וסביבותיו נוקו מצבע ישן ומחלודה:

raghooz2

Cover off, rust removed

המכסים עצמם נוקו בחומצה וגלוונו:

ragnaki

Covers galvanized

גם ה"מסננת" שלהם, שנשארה מחוברת, על קפיציה וצירה, למרכב – נוקתה:

lmaala

The mesh too had been cleaned

וכך זה נראה בשלב צבע היסוד\צבע בקרה:

anfes-a1

Next stage

ועכשיו כבר צבועים המכסים ומלוטשים ומוכנים להרכבה.

scuttle

Painted and ready to go back

בין המכסה והמרכב צריך להמצא אטם גומי (ייצור מחודש של מייק קולדרי \ סקוט רבר). דפנה התאימה את האטם למכסה והדביקה אותם יחד בדבק מגע:

atam

New rubber seal

ואחר חיברה את המכסים חזרה למקום באמצעות ארבעה ברגים במידה 2BA, לא לפני שניקתה היטב את ההברגות באמצעות מברז מתאים.

וכך נראית התוצאה מימין:

yamin

Back in place

וכך משמאל:

smol

The other side

אבל מה שהתמונות הללו חושפות כבדרך אגב הוא שגם המדרגות כבר חוברו בחזרה למכונית, בשיטה שתוארה בפרק "הצביעה י"ד"

הרי היא המדרגה הימנית לכל ארכה:

madreg1

The step boards are back, too

ומזווית נוספת:

madreg2

A different point of view

מאמץ ההרכבה עובר עכשיו לדלתות.

יריעת פח גדולה מתוחה, אלסטית, כמו זו הקיימת בדלת יכולה בקלות לשמש כממברנה וכמגבר קול, ולהפוך את רעשי הדרך לקקופוניה בלתי נסבלת. אי לכך נהוג לצפות את הדלתות המכוניות מבפנים בשכבה פלסטית, סופגתקול. ברובר נעשה הדבר במקורו על ידי ריסוס הדלת באבקת אסבסט מעורבת בדבק. כיום לא יעלה הדבר על הדעת ולכן יש למצוא לו תחליף, והתחליף המקובל הוא הדבקת "יריעות זפת" של 3M. אלון גזר אותן למידה והדביק בכל ארבע הדלתות:

zefet

Sound dampers are attached to the doors

ועכשיו אפשר להתחיל ביתר ההרכבות בתוך הדלתות, וקודם כל מנגנון העלאת\הורדת החלונות:

zefet1

Window control

הרכבת מסילות הזגוגיות נדחתה בינתיים מכיוון שהזגוגיות החדשות עדיין אינן מוכנות. ואי לכך אנו פונים להדבקת גומיות האטימה השונות על הדלת וסביבה. ראשונה להם היא גומיית האטימה העליונה:

atima

Doors seals

ואחריה בה תור ה"קדר" המצפה את תפר פחי המרכב סביב כל פתח. פריט זה ידוע בשמו האנגלי furflex. הרי אלון מקבע אותו סביבסביב כל תפר:

faiflux

Furflex

faiflux1

furflex

אחרון להפעם הוא הפגוש האחורי. כזכור, נשבר אחד התומכים שלו ונאלצתי לגייס תחליף. התחליף נוקה ונצבע שחור ודפנה הרכיבה אותו במקומו, עם הגומי שלו והכל – הרכבה קשה למדי בגלל המקום הלא נוח בו היא נערכת. אחרי כן ניתן להרכיב את שני פלחי הפגוש ולוחית הרישוי והפנסים שביניהם:

pagosh

rear bumper

הרכבה, המגלה לדאבון הלב, כי התומך התחליפי עקום למדי, ומעקם איתו את הפגוש כולו.  בשבוע הבא תחזור המכונית לטינו להרכבת אביזרי החשמל וההידראוליקה, המגבים, ובעיקר – לוח המכשירים המפואר. אז גם יוחלט מה יעשה עם התומך המעוות: ננסה ליישרו, או נחליפו בקודם, שטינו ריתך בינתיים, והחזיר אותו לימיו שמכבר.

NEXT: הצביעה י"ז.

PREV: הצביעה ט"ו.