26-453 חוזרת מן המתים: פרק עשרים-ותשעה, המרכב ב'.

The body is not fully naked yet – more parts to remove

אף כי המרכב נראה עתה ערום כביום היוולדו הוא עדיין לא כזה, ואחדים מהחלקים שנותרו בו הם מן העקשנים ביותר ומראשי המתנגדים להפרדה ופירוק. הנה הוא מוצב על העגלה (להלן: שולחן הניתוחים) ומחכה להתפרק מכל עדייו. פרישת המרכב, בציור שמתחתיו תסייע לנו בזיהוי כל חלק ותפקידו.

Body layout

Side view

Doors strikers

הרי פירוט אחדים מהם:
A – תפס הדלת. (38 בפרישה) ישנם 8 כאלה, שניים לכל דלת, ועל פירוקם ראו להלן.
B – מותחן רדיאטור. מוט שארכו ניתן לכיוונון וקובע את הזווית בה מורכב הרדיאטור לעומת האשיה. אחד מכל צד.
C – מכסה עליון של תא-הכפפות \ לוח המחוונים. הסרתו מאפשרת גישה נוחה (ותאורה!) ללוח המחוונים, למקשרים השונים היוצאים\מגיעים ממנו אל המנוע ותיבת ההילוכים (כבלי ספידומטר ו Free Wheel, צינורות לחץ שמן ותרמומטר, צמת החיווט, נורות ועוד). אחד מכל צד.
D – משענת לכיסוי צד של המנוע. שניים מכל צד – עליון ותחתון.
E – מכלול דוושת הגאז.
F – ידית מעצור היד, כולל התפסן החד-כיווני, קפיץ הנעילה וכפתור השיחרור.
G – ציר המגב. בפרישה הוא מופיע לצידו של (84): עוגן המגב. עוד על זה ותפקידו – בהמשך.
H – פחית הסותמת את בית הטרפיקטור. תוספת לא מקורית, כמובן, שתוסר בהמשך. פירוט והסברים יבואו באחד הפרקים הבאים.
I – פח הסותם את חלון הגג. תוספת לא מקורית, שתוסר גם היא. תחתיה נמצאים שאריות ממנגנון פתיחת החלון, ושרידים במצב התפוררות מתקדמת של צינורות ניקוז חלון הגג. (85 ו 86 בפרישה).
J – תפסי מנעול הדלתות. (46 בפרישה הבאה).במקורם הבהיקו מכרום מלוטש, ועכשיו…
וכמו-כן מנגנוני המגבים ופתיחת החלון הקדמי שנראו כך לפני הפירוק:

Winshield wipers and raiser as found

– רק כדי ליאש. אבל אנחנו לא מתיאשים.
מילים אחדות על מגבי רובר מסדרת P2.
פרישה ומציאות (מ 26-069) נראות בתמונות הבאות:

Wiper arm mounting layout

 

Actual view on 26-069

והסיפור הוא כזה: המגבים של הרובר מופעלים, כל אחד לחוד, על ידי כפתור הנמצא מעל לוח השעונים (N להלן):

Individual operation of each wiper – and even manual operation

יש לסובב את הכפתור הזה רבע סיבוב (נגד כיוון השעון במושב הימני) – וכך מופעל מיקרוסוויטץ’ הסוגר את מעגל מנוע המגבים, ופעולתם מתחילה.
אבל – האם יתכן בלי אבל? – מה קורה כשפותחים את החלון הקדמי תוך כדי נסיעה (החלון הקדמי מתרומם על ידי סבוב המנואלה הקטנה הנמצאת אף היא מעל לוח השעונים) ? קורה שנושבת רוח לתוך המכונית, והיא מרימה את המגב, והוא מסתובב רבע סיבוב – ואז מנוע המגבים מתחיל לפעול, אף כי השמש זורחת ואין גשם – ואוי לעיניים שכך רואות.
אי לכך המציאו חכמי רובר שיכלול בדמות עוגן המגב

Wiper anchor to prevent it from spontaneous operation

שעליו מונח המגב כשאינו בשימוש. העוגן הזה מונע מן המגב להתרומם, גם כשנושבת עליו רוח חזקה. אי לכך גם יש לדחוף קדימה את כפתור המגב בטרם אפשר לסובב אותו ולהפעילו.
ניחשתם. כל זה חסר ב 26-453 ויש להשיגו ולבראו מחדש בעת השיקום.

The little ramps are missing

שימו לב לחורים שבצד צירי המגבים, המסמנים את מקום העוגנים החסרים.
אגב, בביקורי בביולי לא פסחתי כמובן על הרובר P2 המוצג שם בתצוגה הראשית. ומה עיני רואות?

Wrong wiper arms on a Rover P2 displayed at the national car museum

העוגנים אמנם במקום, אבל זרועות המגבים שגויות, ולכן גם אי אפשר להניח אותן במקומן, מתחת לחלון הקדמי, והן מונחות עליו.
את מחזיקי הדלתות והמנעולים היה קשה מאד לפרק. החלודה ממש "הלחימה" את הברגים שחיזקו אותם למקומם. אורי הצליח לשחרר אותם לבסוף על ידי חימום רציני במבער:

Some door hinges could be removed only after heating up

לכל אחד משמונת התפסים צורה יחודית משלו, התלויה במיקומו במרכב. כל אחד מהם גם מסומן בסימן זיהוי. כדי לא להסתבך בהרכבה ערכנו להם טבלת מיקום:

דלת שמאל קדמית למעלה P2

קדמית ימין למעלהP4

אחורית שמאל למעלה P6

קדמית ימין למטה P8

קדמית שמאל למטה P10

ימין מאחור למעלה P12

שמאל אחורית למטה P14

ימין מאחור למטה P16

בין הקוראים שיפענחו את ההגיון שמאחורי קוד הסימון הזה יוגרל פרס.

וכך הם נראים לאחר ניקוי בחומצה וגלוון:

Door hinges

 

NEXT: http://wp.me/pXLKy-od

PREV: http://wp.me/pXLKy-nq